小号星脉，全新路虎揽胜极光增48V弱混
揽胜极光是路虎旗下的一款中型SUV，在国内市场一直保持着不错的销量。今日，新一代路虎揽胜极光正式亮相，新车基于最新的PTA架构进行打造，采用全新的设计，造型上与更高一级的揽胜星脉看齐，配有众多科技配置，并首次搭载48V弱混系统，或将于明年正式上市。
外观方面，全新的设计让人很容易联想到更高一级别的揽胜星脉车型，线条设计简洁干练，自带高冷气质。矩阵式激光前大灯尺寸更小，与网状格栅相融合，配合下方尺寸夸张的进气口，让前脸轮廓更加清晰，整体感更强，同时看起来也是更具攻击性。
车身侧面十分干净，全新揽胜极光依旧保留悬浮式车顶的家族传统，一条腰线贯穿整个侧面，值得一提的是，新车换上了伸缩式的门把手，同时减少了侧裙及轮眉部分黑色塑料的占比，进一步提升都会时尚气息。
车尾部分造型依旧保留了简洁的时尚风格，新车拉伸了尾灯的横向尺寸，双“U”形的尾灯中间被一条黑色装饰条相连接，上面配有“RANGE ROVER”标识，同时下方的雾灯设计也与之相呼应，扩展了整体的视觉重心。
内饰部分，新车依旧延续家族化设计。圆形方向盘中央刻有路虎独有的LOGO，两侧为多功能按键，在黑色钢琴烤漆工艺的加持下，尽显豪华。另外，在中控台部分，还采用了大尺寸液晶显示屏幕，科技感十足。值得一提的是，新车是路虎旗下首款配备“智能设置”系统的车型，它可深入学习个人用车风格，并根据个人习惯调整按摩功能与方向盘位置自动调节，最大化提升驾乘舒适度。
动力系统部分，新车搭载最新的Ingenium系列发动机，其中包括2.0T四缸汽油发动机、2.0T四缸柴油发动机、1.5T三缸汽油发动机以及插电式混动系统。
揽胜极光凭借令人惊艳的外观设计就收获了许多消费者的芳心，随着新车型的推出，以混动技术作为加持，可以进一步提升车辆的燃油经济性，同时丰富了路虎家族新能源系列车型的布局，也为消费者提供了更多的选择。
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