又学一招，为什么给ESP设置一个开关？
汽车工业革命中，设计者不断地尝试并开发各种安全辅助功能，以保障我们的行车安全。ESP（车身稳定系统）正是如此，它在行车中扮演的责任重大。那么问题来了，为什么还要给ESP设置一个开关呢？
ESP在设计之初是在ABS的基础上搞出了一个升级功能，车身电子稳定系统（Electronic Stability Program）。它可以通过传感器的状况来判断汽车的行驶状况，并对发动机的动力进行干预，同时对车轮进行分别制动，保持汽车行驶状况的稳定和方向的可控性。
简而言之就是如果汽车突发在驾驶时发生轮胎打滑即将偏离行驶轨迹时，ESP像一只无形的手帮你拉回正轨。可这么重要的功能为什么还要给它设置一个开关呢？
举个生活中常见的例子，当汽车行驶在泥沙坑道时，车轮本身的抓地力大大减少，很容易造成轮胎打滑，失去动力的情况，这时ESP会介入去给部分车轮制动，同时ECU也会控制发动机的转速。即便大脚给油，汽车也无法脱困。
此时就需要关掉ESP，让动力给足与轮胎，降档拉高转速就可以轻松出坑。
除此之外，在雨雪天行车遇到爬坡打滑时，ESP系统会限制发动机输出，爬坡力减小，车辆就会出现爬坡困难，这时也要关掉ESP，等爬到坡顶一定要把关掉的ESP再重新打开，雨雪路面上行车ESP能给予车辆更大的稳定控制。
在日常行车中，ESP的的确确对提升安全性有着很大的帮助。特别是对新手司机来说，ESP可以避免在车辆出现侧滑的趋势时，因为紧张而操作失误，对安全驾驶有着正面积极的作用。然而有ESP也不是万无一失，谨慎的驾驶态度，良好的驾驶习惯永远是第一位。
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