骑行老手教你选对单车，快上车
骑行属于一种专业的户外器械类运动，自然少不了自行车这个最主要的装备，所骑行的车辆更是需要精挑细选，以方便应对路上的各类情况；无论专业还是业余方向发展，选择一款自己喜欢，并适合自己的车是最重要的。
那么自行车作为骑行的最重要装备，该如何选择呢？尤其是应对未来长时间的骑行，会遇到各种情况，并且它们看似都长得差不多，给新人的第一感觉就是难以选择，现在我们就从以下几点细致剖析，相信看完后你将会找到最适合自己的爱车。
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单车类型
世界上没有完美全能的自行车，各种类型功能的车辆，都具有不同的优点，选车的第一步就要考虑好，自己想要的运动类型，是喜欢越野，还是想追求速度，或者是长途远游，每一种自行车运动方式都需要不同类型的车款来支持，才能获得最好的效果。
1.山地车
相信大部分的车友，看到山地车的外观，都会被它敦实的外观和宽大的轮胎所吸引，感觉这种车能够克服一切路况，实际中也确实如此，它能够应付多种路况，并在各种路面拥有强大的抓地性能，是追求越野与非铺装路面的首选。
2.公路车
帅气的气动外形，轻质的重量，非常有特色的下弯把，细小的轮胎，一切都为在铺装路面上的速度而设计，加上国内的公路养护等级越来越高，越来越多的人开始追求速度与效率，公路骑行最大的乐趣就是与风阻抗衡，追求速度选它准没错。
3.旅行车
蝴蝶把挡泥板以及前后货架，看似非常休闲居家的配置，背后蕴藏着强大的力量，长途旅行甚至是环球旅行，它皮实耐用的实用化设计和质量，还有那舒适的骑行姿势，会帮助你到达你想要去的任何地点，想靠自己的力量走遍天下，它是你最好的陪伴。
4.折叠车
精巧的设计，折叠后能够保持很小的体积，并且非常方便携带，非常适合日常通勤，同时乘坐其它交通工具，也可携带它到任何地方，采用现在流行的4+2方式出行，弥补汽车在灵活上的不足，更多的接触当地的风土人情，或方便日常生活。
根据自己喜欢的出行方式，所追求的不同体验，选择喜欢的单车，才能更持久的爱上这项运动。
萨瓦碳纤维公路车
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车架材质
不论什么自行车，所有的零件都是需要通过车架来进行组合的，同时合适的尺寸也决定了骑行是否舒适，车架一定要在重量、强度和刚性三者之间达到平衡，决定这三者因素的重要环节就是所使用的材质。
1.合金钢
作为传统的车架材质，一直被运用并得到了深度的发展和挖掘，在钢材中融入不同的金属来不断的提高其性能，在各方面都表现不错，尤其是近几年普遍应用的雷诺钢管，能够抽管到很薄，有效减轻了传统合金钢的重量，具有很好的吸震性和舒适度。
2.铝合金
现在大部分车架都会选择航空级别的铝合金来打造，具有比钢材更轻的重量和更好的刚性，自身对震动的过滤不足舒适性稍微下降，良好的综合性能与灵巧性还是成为了市面上大部分单车的首选车架材料，也不必担心氧化的问题。
3.碳纤维
主要运用于中高端的车架之上，可制作重量非常轻的车架，通过对关键点补强碳纤维网布，来增强整体强度，制造过程也非常灵活，可制成各种形状的车架来达到想要的气动外形，吸收冲击力的性能也非常优异，弹性好稳定性与舒适度都颇高，非常适用于竞技比赛。
4.钛合金
集合了三种材料的优点，无论是重量、强度和刚性，都得到了完美的平衡，是一种低密度高强度的材料，耐用程度也是前三者不可比拟的，在实际中寿命也是合金钢的两倍，更好的抗屈服度，也使踩踏的力度转换在驱动力上，提高操控性与舒适度。
不同材质会有不同的价格和性能差异，在选择时需要根据个人骑行路况与经济能选择最适合自己的车架。
大行折叠自行车
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套件配置
对于车的类型和车架材质这种大件进行选择后，就该对各部分的零件进行深度探究了，一台成品的自行车是由各个部件机构组成的一个大的系统，每一个部分都起到至关重要的作用，下面就带大家了解一下各部分的作用，以及如何选择。
1.前叉减震
通常偏越野的车会配备减震前叉，追求轻量化速度会配备硬叉，不论哪种前叉，所用的材质不同在一定程度上决定了耐用度和舒适度，带有减震功能的前叉还需要考虑结构与行程问题，是偏向越野还是速度，选择合适的才能达到个人目的。
2.变速系统
由于单车是通过骑行者的踩踏来提供动力的，通过变速系统能够更好的将力度发挥到极致，段速越高所适用的骑行环境越多，高等级的变速套件会采用更好的技术与材料，来获得更轻的重量和控制感，追求更高级的享受，还是娱乐代步，就看选择的变速系统了。
3.刹车系统
市面上常见的刹车主要为碟刹V刹和C刹，碟刹主要使用液压来传递制动力到夹器和碟片，而V刹C刹主要采用机械钢线来传递刹车力到夹器和车圈上，碟刹液压方式环境对其影响小制动力度大，在山地车上成为了主流，而C刹由于重量轻好维护，在公路车中常用。
4.轮组与轮胎
轮组是由花鼓辐条和车圈组成，花鼓内部安装散珠或培林轴承，一对好的轮组和车胎组合，能够来带更小的滚动阻力，让骑行更省力，滑行时间更持久，当然应对不同的路况更换粗细不同，花纹不同的轮胎能够带来更直接的效果。
5.把组三件套
车架的几何角度是不能够改变的，如果之后想改变骑行的姿势或舒适度，更换不同的把组三件套是非常不错的选择，包括把立、车把和坐杆，对于全身的骑行角度都能够得到不同的改善，甚至是弥补当初选择车架稍大稍小的不足。
6.脚踏与锁鞋
脚踏无论是平踏还是锁鞋，最终往专业发烧级别发展，都会选择锁踏与锁鞋的组合，在高踏频的巡航过程中，能更好的保持双脚的稳定性防止踩空，并提高大概30%的效率，只是娱乐平时锻炼，平踏也是一个非常好的选择。
大行K3折叠车
券50元券后价2738单车具体的选择和零配件组合，还是离不开一个价格问题，自行车作为一个系统性的运动器械，各部分的挑选依然要遵循一个平衡原则，应避免头重脚轻的情况出现。
闪电铝合金公路车
7640最后祝新老骑友，通过这项积极向上的运动，获得健康的身体和快乐的骑行体验。